一、工程概況

1、秦沈高速（松嶺門(mén)～沈陽(yáng)段一期）

2、業(yè)主方：遼寧交投集團(tuán)

3、投資方：保利集團(tuán)+中鐵投資（特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目）

4、中標(biāo)方：中國(guó)交建股份牽頭聯(lián)合體（成員：中交一公局、中交一航局、中交路建）；(是投資關(guān)系方）

5、工程總投資283億。

二、項(xiàng)目付款

1、進(jìn)場(chǎng)三天付臨建預(yù)付款5%，進(jìn)場(chǎng)施工15個(gè)工作日付主體工程預(yù)付款15%，進(jìn)場(chǎng)施工三個(gè)月付總材料款預(yù)付款大約30%（具體材料預(yù)付款比例面談），

2、工程月進(jìn)度80%，

3、結(jié)算款：交工驗(yàn)收90%，審計(jì)結(jié)束97%，

三、合作模式及資質(zhì)要求

1、合作模式：大包模式（包工包料）；

2、簽約央企：中交一公局（初步預(yù)定，具體實(shí)施標(biāo)段按照已經(jīng)劃分的標(biāo)段為準(zhǔn)）；

3、簽約合同價(jià)：總共二個(gè)標(biāo)段，第一個(gè)標(biāo)段約37億左右，第二個(gè)標(biāo)段22億左右（以實(shí)際合同為準(zhǔn)）；

4、資質(zhì)要求：需要道路一級(jí)、橋梁一級(jí)、隧道一級(jí)，雙網(wǎng)最好，單網(wǎng)也行，需要有過(guò)和中交或中鐵合作過(guò)的高速公路業(yè)績(jī)。公司沒(méi)有被執(zhí)行，限制高消費(fèi)行為，資質(zhì)里面包含（八大員資料+業(yè)績(jī)及與央企合作過(guò)的業(yè)績(jī)合同至少有兩份以上）要最新的資質(zhì)。

四、對(duì)接流程：

1、法人或者授權(quán)委托人帶好企業(yè)符合要求的資質(zhì)原件+業(yè)績(jī)?cè)?現(xiàn)期銀行余額明細(xì)，紙質(zhì)版兩份。和領(lǐng)導(dǎo)面談，驗(yàn)資。

2、施工企業(yè)資質(zhì)已通過(guò)項(xiàng)目發(fā)包方審核，且公司沒(méi)有與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的且在審的法律案件訴訟。施工企業(yè)需法人或委托代理人、高級(jí)工程師（道路、橋梁、隧道高級(jí)工程師）、高級(jí)會(huì)計(jì)師、持卡人（本人本卡）帶公司資質(zhì)、執(zhí)業(yè)資格證，四證三章。必須有和中交、中鐵公司或其他央企合作過(guò)的路橋業(yè)績(jī)。

3、驗(yàn)證資金沒(méi)問(wèn)題后，領(lǐng)導(dǎo)把隊(duì)伍的資料交項(xiàng)目部，由中交法務(wù)對(duì)資質(zhì)業(yè)績(jī)審核（一般1-3天審核完畢）。交資料后中交會(huì)出具一個(gè)回執(zhí)單。

4、資質(zhì)業(yè)績(jī)審核通過(guò)會(huì)通知去簽合同，法人需要采集影像資料，高工高會(huì)需要答辯（有個(gè)和中交的高工的技術(shù)交流會(huì)），（以上沒(méi)有問(wèn)題看圖紙清單，預(yù)算員做預(yù)算），沒(méi)問(wèn)題才簽框架協(xié)議，交樁點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)。如果預(yù)算利潤(rùn)達(dá)不到，或者和以上商務(wù)條件不一樣，隊(duì)伍可以不簽。如去辦公室之前談的條件和要求與去辦公室實(shí)際看到的不一樣，來(lái)回所有費(fèi)用由對(duì)接人承擔(dān)。

5、請(qǐng)牽頭人和企業(yè)務(wù)必仔細(xì)核對(duì)以上要求和流程并確認(rèn)。

6、關(guān)于隊(duì)伍提出的邀請(qǐng)函問(wèn)題，在前期施工隊(duì)伍還沒(méi)有達(dá)到上述條件以前，不確定施工隊(duì)伍是不是有資金實(shí)力，各方面都達(dá)標(biāo)的情況下，是不會(huì)出具邀請(qǐng)函的，有這個(gè)要求的勿擾。