武漢軌道交通前期研究從1984年開始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設正式開啟。2007年，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，武漢地鐵集團有限公司成立，經政府授權負責武漢軌道交通的工程建設、運營管理、土地儲備、物業開發、資源經營和融資，武漢軌道交通大規模建設序幕正式拉開。  從2000年武漢第一條軌道交通線路開建以來，到目前，武漢軌道交通已實現“從無到有、從單條線到網絡化”的歷史轉變?，F已建成運營軌道交通1號線、2號線一期、機場線、2號線南延線、4號線、3號線、6號線、7號線、8號線一期、陽邏線、11號線東段（光谷火車站－左嶺）、紙坊線，總運營里程達318公里，車站總數達216座。按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至 2024 年，還將建成12號線等項目，形成 14 條線路運營、總長 606 公里的軌道網，全面實現“主城連網、新城通線”。  武漢地鐵集團全力推動武漢軌道交通高質量發展，始終堅持“誠信、敬業、高效、奉獻”的核心價值觀，秉承“拼搏趕超，有諾必達”的企業精神，大力實施“地鐵+物業”的發展戰略，以“引領城市發展、市民出行首選”為使命，通過軌道交通的建設和發展，更好地方便市民出行，改善城市交通環境，為加快建設“三化”大武漢和國家中心城市貢獻力量。